TIGERON

S. m. terme dont les Horlogers se servent pour désigner une petite tige fort courte, qui dans l'axe d'une roue ou d'un balancier, s'étend depuis la portée d'un pivot jusqu'au pignon, ou à la roue, etc. Dans les anciennes montres françaises, et dans presque toutes celles qu'on fait actuellement en Angleterre, la longueur de ces tigerons est si petite que par l'attraction l'huîle qu'on met aux pivots, monte dans les pignons, ou s'extravase contre les roues. Parmi plusieurs habiles horlogers qui s'aperçurent de cet inconvénient, M. Gaudron fut un des premiers qui avança, que si on pouvait mettre une bouteille d'huîle à chaque pivot d'une montre, elle en conserverait plus longtemps sa justesse. M. Sully qui saisit cette idée, imagina de petits réservoirs, (voyez la règle artificielle du temps, page 280.) qui fournissaient de l'huîle aux pivots à mesure qu'elle s'évaporait. Cette méthode entrainant après elle une grande multiplication d'ouvrage, et plusieurs inconvéniens, M. le Roy eut recours à un autre expédient, dont la lecture de l'optique de M. Newton lui fournit l'idée. En réfléchissant sur l'expérience que ce grand homme rapporte, pag. 576., du livre dont nous venons de parler : M. le Roy raisonna ainsi. " Les pivots sont placés aux extrémités des arbres ; ces arbres sont perpendiculaires aux platines qui les soutiennent, et concourent avec elles vers un même point, sommet de l'angle qu'ils font entre eux. Leur disposition étant semblable à celle des glaces dans l'expérience de Newton, ils sont comme elles susceptibles des mêmes causes d'attraction. Ainsi l'huîle devrait se tenir à leur point de concours, par conséquent aux pivots. Si donc l'huile, dans les montres ordinaires, quitte les pivots pour monter dans les pignons, cet effet ne peut être produit que par la convergence de leurs ailes, au moyen de quoi ils attirent le fluide avec plus de force que les points de concours de la tige et des platines : donc pour entretenir une suffisante quantité d'huîle à ce point et aux pivots, il faut en éloigner suffisamment les pignons ". L'expérience a parfaitement confirmé ce raisonnement ; car M. le Roy ayant placé dans les montres, des barettes aux endroits convenables, pour allonger ces tigerons, et éloigner les pignons et les roues des pivots ; et dans le cas où on ne pouvait faire usage de ces barettes, y ayant suppléé par des creusures ou des noyons, il a eu la satisfaction de voir que l'huîle restait constamment aux pivots et aux portées, sans monter dans les pignons, ni s'extravaser comme ci-devant. Voyez BARETTE, CREUSURE, NOYON, etc.


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BUCHE

Détails
Écrit par : Antoine-Joseph Dezallier d'Argenville (K)

Une buche a ordinairement 52 pieds de long de l'étrave à l'étambord ; 13 pieds 6 pouces de ban, et 8 pieds de creux. L'étrave a 20 pieds de haut, 12 pieds de queste, 9 pouces d'épaisseur en dedans, et un pied 9 pouces de largeur par le haut et par le bas.

L'étambord a 22 pieds de haut, 2 pies 1/2 de queste, un pied de large par le haut, et 3 pieds 6 pouces par le bas.

La plus basse préceinte a 8 pouces de large, et la fermure qui est au-dessus a 5 pouces et demi : la seconde préceinte a 7 pouces de large, et la fermure en a 5 : la troisième préceinte a 5 pouces et demi de large, la fermure qui est au-dessus en a 15 par son milieu, et 16 au bout ; la lisse est large de 4 pouces ; les lattes ont 2 pouces de largeur et 2 d'épaisseur.

Les buches ont deux sortes de petites couvertes ou chambres à l'avant et à l'arrière : celle de l'avant sert de cuisine.

Le maître ou patron de ces bâtiments y commande. Il y a un aide ; le contre-maître vient après. Sous lui sont ceux qui virent à bord les aussières ou funes ; ceux qui sont employés à saisir les filets ; et les caqueurs qui égorgent les harengs ; et qui les vident de leurs breuilles ou entrailles à mesure qu'on les pêche. On ne se sert que de biscuit, de poisson sec ou salé, et de gruau, l'équipage se contentant du poisson frais qu'il pêche. C'est le patron qui donne l'ordre pour jeter les rets et pour les retirer. Les matelots se louent pour l'ordinaire pour tout le voyage en gros. (Z)

* BUCHE ou BUSCHE, (Commerce de bois) morceau de bois de chauffage, de grosseur et longueur déterminée. Plusieurs de ces morceaux forment la corde. Voyez BOIS.

* BUCHE, (contrôleurs de la) Police, petits officiers établis sur les chantiers. Leur emploi est de veiller à ce que les bois de chauffage aient les dimensions et les qualités requises par les ordonnances. Voyez BOIS.

BUCHE, (réparation à la) terme d'Eaux et Forêts, est l'amende ordonnée par jugement des maîtres des eaux et forêts, pour avoir abattu ou enlevé des arbres dans les forêts du roi. (H)

BUCHE, en Jardinage ; on appelle ainsi la tige des orangers étêtés, que l'on amène en France de Provence et de Gènes. (K)




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