S. m. (Marine) c'est un bâtiment à varangues plates, qui tire peu d'eau, et dont les Hollandais et les Anglais se servent beaucoup. Il n'a qu'un mât, du sommet duquel sort une pièce de bois qui s'avance en saillie vers la poupe qu'on appelle la corne. Cette corne et le mât n'ont qu'une même voîle qui court de haut en bas de l'un à l'autre : ce même mât porte une vergue de foule, et est tenu par un gros étai qui porte aussi une voîle nommée voîle d'étai.
Les proportions les plus ordinaires du heu sont de soixante pieds de longueur sur dix-huit de largeur ; il a de creux neuf pieds, et de bord onze pieds et demi ; la hauteur de l'étambord est de quatorze pieds, celle de l'étrave quinze pieds. (Z)
COURIER
S. m. (Histoire ancienne et moderne) postillon dont la fonction et profession est de courir la poste, et de porter des dépêches en diligence. Voyez POSTES.L'antiquité a eu aussi ses couriers ; elle en a eu de deux sortes : des couriers à pied, que les Grecs appelaient hemerodromi, c'est-à-dire couriers d'un jour. Pline, Cornélius Népos et César parlent de quelques-uns de ces couriers, qui avaient fait vingt, trente et trente-six lieues et demie en un jour, et jusqu'à la valeur même de quarante dans le cirque pour remporter le prix ; des couriers à cheval, qui changeaient de chevaux comme on fait aujourd'hui.
