S. m. terme d'Horlogerie, signifie en général tout assemblage de roues ou de pièces, au moyen desquelles on remonte une montre ou une pendule ; ainsi on appelle montre à remontoir une montre qui se remonte par le centre du cadran au moyen de deux roues qui sont dans la cadrature, et qui composent le remontoir. Voyez MONTRE A REMONTOIR. Remontoir se dit aussi de l'assemblage des pièces par lesquelles la sonnerie dans certaines pendules remonte le mouvement ; comme l'action d'un poids est infiniment plus uniforme que celle d'un ressort, plusieurs horlogers ont fait des pendules où un poids qui descend d'une petite hauteur, et qui remonté par la sonnerie à chaque fois que la pendule sonne, fait aller le mouvement : par ce moyen la pendule, sans avoir besoin du volume ordinaire de celles qui sont à poids, en a en quelque façon les avantages, le mouvement étant mu par un poids ; celle que feu M. Gaudron, horloger de M. le régent, a imaginé, est une des meilleures et des plus ingénieuses qui soit en ce genre. Voyez la règle artificielle du temps.
Enfin remontoir est encore un ajustement que l'on fait à plusieurs barillets, surtout à ceux des pendules ; 1° pour empêcher qu'on ne casse le ressort en le remontant trop haut ; 2° pour empêcher qu'il ne tire lorsqu'il est trop bandé ou lorsqu'il ne l'est pas assez, c'est-à-dire supposant que le ressort fasse huit ou neuf tours, on fait par le moyen du remontoir qu'il n'y en a que six qui servent, c'est-à-dire que quand la pendule est au bas, le ressort est encore bandé d'un tour ; et que lorsqu'elle est au haut, il s'en faut autant qu'il ne le soit au plus haut degré, d'où il résulte une plus grande égalité dans l'action du ressort. Voyez RESSORT, PENDULE, etc.
Les fig. Planches de l'Horlogerie représentent ce remontoir : A est la pièce fixée sur l'arbre de barillet, et R la roue fixée et mobîle excentriquement sur le barillet ; la dent K touchant ou en K ou en H, empêche ou l'arbre ou le barillet de tourner davantage : dans le premier cas, elle empêche qu'on ne remonte le ressort trop haut ; dans le second, elle l'empêche de se détendre au-delà d'un certain nombre de tours.
TIRE-PLOMB
ou ROUET A FILER LE PLOMB, en terme de Vitrerie, est une machine ordinairement composée de deux jumelles ou plaques de fer, jointes et assemblées avec deux étoquiaux, qui se montent avec des écroues et des vis ou avec des clavettes ; de deux aissieux ou arbres, à un bout desquels sont deux pignons ; et de deux petites roues d'acier, au-travers desquelles passent les arbres. Ces roues n'ont d'épaisseur que celle qu'on veut donner à la fente des lingots de plomb, et sont aussi près l'une de l'autre qu'on veut que le cœur ou entre-deux du plomb ait d'épaisseur. Elles sont entre deux bajoues ou coussinets d'acier. Il y a une manivelle qui faisant tourner l'arbre de dessous, fait aussi, par le moyen de son pignon, tourner celui de dessus, et le plomb qui passe entre les bajoues étant pressé par les roues s'aplatit des deux côtés, et forme des ailerons au même temps que les mêmes roues le fendent.Pl. Arts et métiers
