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- Écrit par : Jacques-Nicolas Bellin (Z)
- Catégorie : Marine
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- Écrit par : Auteur anonyme
- Catégorie : Marine
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- Écrit par : Jean le Rond d'Alembert (O)
- Catégorie : Marine
On sait que la ligne décrite par un vaisseau sur la surface de la mer, est une courbe, appelée loxodromie ou loxodromique, qui coupe tous les méridiens à angles égaux. Plusieurs auteurs nous ont donné des traités de cette loxodromie, dans l'hypothèse de la terre sphérique. Mais comme on a reconnu que la terre est un sphéroïde aplati, il a fallu faire entrer cette nouvelle considération dans la théorie de la loxodromie, qui en est devenue beaucoup plus difficile. C'est ce qu'ont fait MM. Murdoch et Walz, savants géomètres, l'un anglais, l'autre allemand, dans des traités qu'ils ont publiés exprès sur cela. M. de Maupertuis a traité le même sujet d'une manière plus élégante et plus commode pour la pratique, dans un mémoire qui, quoiqu'assez court, renferme toute la théorie du capotage, dans l'hypothèse de la terre aplatie. Ce mémoire, imprimé parmi ceux de l'académie des Sciences de 1744, est intitulé, traité de la loxodromie. On y réduit tout le capotage à ces quatre problèmes, dont il donne la solution en très-peu de pages.
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- Écrit par : Jacques-Nicolas Bellin (Z)
- Catégorie : Marine
Quoique l'on se serve souvent d'avirons pour les faire voguer, elles vont cependant très-bien à la voîle ; ce qui rend leur service très-utîle aux vaisseaux de guerre.
Dans le cours du voyage, la chaloupe se hale dans le vaisseau et s'embarque : on la met à la mer dans les rades, et lorsqu'on en a besoin. Elle sert à différents usages, comme de porter à bord les munitions, le leste, et les autres choses pesantes : on l'envoye faire de l'eau et du bois dans les relâches ; elle sert à porter les ancres de toue.
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